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Agro

Imasul concede Licença Prévia para implantação de ramal ferroviário da Arauco em Inocência

LUIS VILELA

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O Imasul (Instituto de Meio Ambiente de Mato Grosso do Sul) concedeu a Licença Prévia que autoriza a Arauco Celulose do Brasil S.A. a avançar com a implantação do ramal ferroviário que atenderá o complexo industrial da empresa em Inocência. A licença, válida até 12 de novembro de 2029, aprova a viabilidade ambiental do empreendimento, considerado estratégico para a logística da nova fábrica de celulose que está sendo construída no município, com investimento total estimado em US$ 4,6 bilhões.

Em abril deste ano, a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), autorizou a construção e exploração do ramal ferroviário por um período de 99 anos. O projeto da Arauco prevê a implantação de 48 quilômetros de trilhos, interligando a fábrica de celulose à Malha Norte (Ferrovia Norte Brasil – EF-364), operada pela Rumo Logística. A estimativa é que o novo ramal permita o escoamento anual de até 3,5 milhões de toneladas de celulose, reforçando o papel de Mato Grosso do Sul como principal polo exportador do produto no país.

“Esses investimentos refletem a importância da Malha Norte para o setor de celulose, proporcionando uma solução logística eficiente para o escoamento da produção. Essa é a principal ferrovia de escoamento da celulose do Mato Grosso do Sul”, comenta o secretário Jaime Verruck, da Semadesc (Secretaria de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ciência, Tecnologia e Inovação).

O traçado aprovado pelo Imasul inclui uma ponte de 269 metros e dois viadutos (ferroviário e rodoviário), todos situados em Inocência. A licença impõe rigorosas condicionantes ambientais, como a instalação de dispositivos de mitigação de atropelamento de fauna, monitoramento periódico de acidentes com animais silvestres, manejo e translocação de espécies e recomposição das áreas afetadas.

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Marcelo Armôa, Semadesc

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Luís Vilela é jornalista formado pela UNIDERP Campo Grande (MS), atual em veículos de imprensa como Jornal O Estado de MS, rádio CBN Campo Grande, Jornal Tribuna Livre, Rádio Difusora e Rádio VALE FM. Vencedor de premios de Jornalismo FAMASUL e OCB/MS.

Agro

Touro de elite recebe nome inspirado em fóssil de 85 milhões de anos e une pecuária e ciência

LUIS VILELA

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Uma iniciativa curiosa e simbólica está conectando o agronegócio à pré-história brasileira. O pecuarista José Roberto Giosa, conhecido pela criação de Nelore Mocho de alta genética, decidiu homenagear o Museu de Paleontologia de Fernandópolis ao batizar um de seus futuros reprodutores como “Baurusuchus do Leblon”.

O nome faz referência ao Baurusuchus, um réptil que viveu há cerca de 85 milhões de anos e é o principal destaque do acervo do museu. Já o “Do Leblon” identifica a linhagem genética selecionada na fazenda do criador, localizada em Paranaíba (MS).

A homenagem surgiu após uma visita de Giosa ao museu, em agosto de 2025. Impressionado com a riqueza dos fósseis encontrados na região, ele decidiu eternizar a experiência no nome do animal — e foi além: presenteou o curador do museu, o professor Carlos Eduardo Maia de Oliveira, conhecido como “Cadu”, com o próprio touro.

Segundo o professor, o gesto foi um dos momentos mais marcantes de sua trajetória na área.

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Apesar da pouca idade, o “Baurusuchus do Leblon” já chama atenção. Com apenas sete meses, o garrote apresenta características que indicam alto potencial genético. De acordo com a veterinária e professora Gabriela de Godoy Coco Arduino, o animal possui excelente estrutura racial, com costelas longas e garupa ampla — atributos valorizados na pecuária de elite.

A genética também reforça a expectativa: o bezerro é descendente da mesma linhagem do touro Ornado do Leblon, grande campeão nacional da ExpoZebu 2015, realizada em Uberaba (MG).

Agora, um novo projeto pretende levar o animal para exposições em Fernandópolis (SP) e Paranaíba (MS). A proposta é apresentar o touro ao lado de réplicas do fóssil que inspirou seu nome, criando uma ponte entre a pecuária de alto padrão e a valorização do patrimônio científico.

Para o professor Cadu, a homenagem vai além do simbolismo. Ela representa o reconhecimento do trabalho desenvolvido no museu e reforça o orgulho da comunidade em torno de uma descoberta que ganhou destaque internacional.

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Agro

Tuiuiús são registrados às margens do Rio Paranaíba no fim de semana

LUIS VILELA

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Imagens de tuiuiús foram registradas neste fim de semana às margens do rio Paranaíba, chamando a atenção pela presença da ave símbolo do Pantanal em nossa região. Também conhecido como jaburu, o tuiuiú é considerado a maior ave aquática voadora das Américas e costuma habitar áreas alagadas, onde encontra alimento com facilidade.

Com plumagem branca, pescoço preto e uma marcante faixa vermelha na garganta, a espécie é uma das mais emblemáticas do Pantanal, mas pode aparecer eventualmente em áreas próximas, como ocorreu no trecho do rio que corta Paranaíba.
O registro reforça a diversidade da fauna presente no município e a importância da preservação dos ambientes naturais que servem de refúgio para animais silvestres.

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Agro

Construção da fábrica de celulose em Inocência exigirá transporte de materiais em 60 mil caminhões

LUIS VILELA

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A entrega de materiais e equipamentos para a fábrica que a chilena Arauco constrói na região de Inocência deve envolver cerca de 60 mil caminhões e uma logística que atravessa vários países.

Os equipamentos para a operação são fornecidos pela finlandesa Valmet. Os números são superlativos porque se trata da maior fábrica de celulose do mundo, com investimento estimado em R$ 25 bilhões e início de operação previsto para o final de 2027.

O coordenador de Logística da Valmet na América Latina, Cesar Augusto Hein, explicou que este é o maior contrato já firmado pela companhia. Envolve todo o maquinário da linha de produção e a tecnologia do processo, incluindo digestores, caldeiras de recuperação, evaporadores, forno de cal e sistemas de automação provenientes de 18 países, entre eles China, Alemanha, Estados Unidos e Taiwan, além de outras nações europeias.

Na região leste do Estado já é possível perceber o impacto no tráfego com a passagem de grandes equipamentos. Em alguns casos, é necessária autorização especial para circulação e o apoio de batedores. O tempo médio da viagem marítima até o Brasil é de cerca de 50 dias.

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Os materiais chegam pelos portos de Santos e Paranaguá. Um dos equipamentos mais pesados é o balão que atende a caldeira, com o conjunto completo chegando a 507 toneladas. Pelo peso e pelas dimensões, o transporte é lento, em média de 20 km por hora.


Carreta entrega equipamento no canteiro de obras (Foto: Perfil News)

A obra também envolve grandes volumes de estruturas metálicas, somando 20 mil toneladas, das quais 25% já foram entregues. Há ainda 6 mil toneladas de tanques, com metade já recebida, e outras 6 mil toneladas de tubulações, das quais mil toneladas já chegaram ao canteiro.

O forno de cal conta com 22 peças brasileiras e 8 importadas. O fluxo inclui ainda cerca de 3 mil contêineres e 1.100 cargas do tipo break-bulk.

O pico do transporte deve ocorrer entre janeiro e maio de 2026, com aproximadamente 400 entregas mensais. Hein destacou que a Valmet mobilizou cem profissionais para coordenar toda a logística do Projeto Sucuriu, nome dado à fábrica em referência ao rio da região.

A unidade será a quinta do setor em Mato Grosso do Sul, com capacidade produtiva anual de 3,5 milhões de toneladas de celulose. O início das operações está previsto para o final de 2027. No auge da obra, cerca de 14 mil pessoas estarão envolvidas na construção, e quando a unidade estiver em operação, aproximadamente 6 mil empregos devem ser gerados na fábrica, na logística e na produção de eucalipto.

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O projeto começou com a etapa de terraplanagem na metade do ano passado e a construção foi lançada em abril deste ano.

Campo Grande News

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